چطور صاعقه کوهنوردان را در توچال گرفتار کرد؟

به گزارش ایران تودی، مهرداد ملازاده مدیر فنی مجموعه تفریحی ورزشی توچال در خصوص حادثه صاعقه روز گذشته توضیحاتی ارائه کرد و گفت: روز گذشته یکم آذر ماه در ساعت ابتدایی بهره‌برداری از خطوط تله کابین توچال مشکلی نداشتیم لذا کار خدمات‌رسانی به همشهریان عزیز آغاز شد اما در ساعت ۷ و ۳۰ دقیقه صبح پس از شروع بارش باران، برف و تگرگ، شاهد رعد و برق بودیم که متأسفانه صاعقه به برخی تجهیزات الکترونیکی و کنترلی آسیب وارد کرد و پس از این اتفاق و برای حفظ ایمنی و سلامت کوهنوردان و همشهریان عزیز مجموعه، هر سه خط تله کابین خاموش و اقدامات فنی و ایمن سازی و بررسی همه ادوات کنترلی انجام شد تا شرایط برای راه‌اندازی مجدد خطوط و تخلیه مسافران  آغاز شود.

وی افزود: شدت صاعقه به حدی بود که ضمن آسیب زدن به برخی مستحدثات ساختمانی،  به تجهیزات PLC خط و قطعات تابلو آسیب وارد کرد و تا برقراری و در مدار قرارگیری سیستم‌های ایمنی خط، بر اساس ابلاغ شرکت‌های بازرسی استاندارد مجاز به بهره برداری نیستیم و دقیقا بر اساس پروتکل ارائه شده مقررات را رعایت کردیم. لذا عدم فعالیت خط تله کابین صرفا بخاطر شرایط جوی بوده و با استناد قانون، پس از حادثه‌هایی از قبیل رعد و برق، صاعقه، طوفان و یخ زدگی و … تا بررسی کامل خط و اطمینان در مدار بودن سیستم‌های ایمنی دستگاه، راه اندازی خط مجاز نیست.

بیشتر بخوانید:

ملازاده، با تقدیر از اقدامات سریع مهندسان فنی این مجموعه گفت: بعد از این اتفاق به سرعت تمام درایوها، PLC ها و سیستم ایمنی پایه‌ها تک به تک در هر سه خط کنترل شد و پس از این بررسی تله کابین در ساعت ۱۲ و ۴۵ دقیقه آغاز به کار کرد تا صرفا کار انتقال مسافران و کوهنوردان ایستگاه‌های بالاتر به ایستگاه‌های پایین انجام شود.

وی در ادامه با بیان اینکه خوشبختانه طی سال‌های اخیر به دلیل نوسازی‌های انجام شده و رعایت الزامات استاندارد، خطوط تله کابین توچال شاهد هیچ حادثه‌ای نبوده است، بیان کرد: همه همکاران ما شب گذشته تمام قطعات آسیب دیده را تعویض کردند و مجدداً ایمنی خطوط کنترل شد و بخشی از خسارت به ساختمان و تاسیسات ان‌شاالله در هفته آینده رفع عیب و بازسازی خواهد شد.

مدیر فنی مجموعه تفریحی ورزشی توچال در خصوص استانداردهای ایمنی این مجموعه گفت: کلیه تجهیزات ایستگاه‌های تله کابین مجهز به سیستم‌های حفاظتی اعم از صاعقه گیر، برق گیر، ارتینگ‌ مناسب بوده و به همین دلیل است که تنها قطعات محافظتی ایمنی دستگاه‌ها آسیب دیده اما قطعات درایو و موتورهای اصلی دستگاه‌ها آسیبی ندیده است. البته بخاطر وجود ارتینگ‌های مناسب در ایستگاه دوم مشکلی برای کوهنوردان علیرغم صاعقه شدید بخاطر رطوبت و ولتاژ گام پیش نیامد.

ملازاده افزود: البته برای ایمنی و ضرورت وجود سیستم‌های محافظتی باید قطعات معیوب تعویض می‌شدند تا همواره ایمنی لازم را داشته باشیم چرا که در لحظه وقوع صاعقه بدلیل مشخص نبودن تعداد و مدت زمان این امر، می‌بایست بهره‌برداری از دستگاه متوقف گردد و بعد از اتمام یا عبور ابرهای باردار از منطقه،  پس از تعویض برقگیرها،  فیوز ها و سایر قطعات مربوط به ایمنی صاعقه گیرها بعد با چک کردن مدارهای ایمنی دستگاه تله کابین، بهره‌برداری آغاز شود.

انتهای پیام