سیم کشی پشت جعبه فیوز پراید
گاهی یکی از سیستم های الکتریکی خودرو کار نمی کند مانند بوق، برف پاکن، چراغ های ماشین، برق پشت صفحه آمپر،کار نکردن ضبط ماشین و گاهی هم برق کلی ماشین قطع می شود؛ به عنوان یک راننده حرفه ای بد نیست که بدانید دلیل این اتفاقات چیست و چگونه می توانید آن را بدون صرف هزینه های زیاد درست کنید. برای خرید بست کمربندی به سایت مراجعه کنید.
در پراید یک فیوز اصلی وجود دارد که با باز کردن کاپوت جلوی ماشین در قسمت راست ماشین بالای سر باتری می توانید آن را ببینید. این دقیقا همان جایی است که پراید شما را با مشکل برقی روبه رو کرده است. برای همین در این مقاله قصد داریم درباره این جعبه فیوز، به وظیفه هر فیوز و نحوه عملکرد آن بپردازیم تا بتوانید با تمامی مشخصات این بخش آشنا شوید و مشکل پیش آمده را خودتان به خوبی حل کنید.
فیوز چیست؟
در ابتدا باید بدانیم که اصلا فیوز چیست. فیوز قطعه‌ای الکتریکی است که برای محافظت از مدارهای الکتریکی در برابر افزایش غیرمجاز جریان الکتریکی بکار برده می‌شود. زمانی که مدار تحت جریان بار بالای غیر طبیعی (اضافه جریان بیش از مقدار نوشته شده روی فیوز) قرار گیرد با قطع کردن جریان برق مانع از آسیب به قطعات مدار یا قسمتهایی که با مدار در تماس هستند می‌شود.
فیوز چگونه کار می کند؟
فیوزها انواع مختلفی دارند و به تبع آن نیز دارای مکانیزم عملکردی متفاوتی هستند، همچنین فیوزهای مورد استفاده در خودرو، دارای المان ذوب‌شونده هستند.
این فیوزها دارای یک نوار فلزی هستند که در داخل یک محفظه نارسانا به همراه جرقه‌گیر قرار داده می‌شوند. زمانی‌که جریان بیش از حد مجاز افزایش می‌یابد این نوار فلزی ذوب شده و در نتیجه مسیر جریان، بسته خواهد شد.
اما خوب است بدانید اکثر سیم فیوز های موجود در بازار از جنس آهن، آهن آبکاری شده و یا سیم معمولی هستند که به علت استفاده از آلیاژهای فلزی غیر استاندارد و نا مرغوب و استفاده از مواد شبه سرامیک بجای سرامیک و هم چنین عدم رعایت استاندارد های ابعادی سر سیمها در فیوز های ساخت کشور چین باعث عدم اتصال پیوسته، بالا رفتن حرارت و عدم قطع برق هنگام اتصال میگردد و در نتیجه باعث آسیب های جدی به دینام، باطری و سیستم الکترونیک و برق و هم چنین ذوب شدن کامل بدنه فیوز که منجر به آتش سوزی در خودرو می گردد. پس حتما همیشه جعبه فیوز ماشینتان را چک کنید.
جعبه فیوز چیست؟
همانطور که از اسم آن نیز مشخص است جعبه فیوز در واقع جعبه‌ای است که تمامی فیوزها در آن نصب شده و تمامی تجهیزات الکتریکی خودرو از آن تغذیه می‌شوند. چنانچه خطایی در یکی از مدارات خودرو رخ دهد؛ صرفا فیوز مربوط به آن مدار عمل نموده و اصلاح آن فیوز کافیست.
هر کدام از این سیم های فیوز خودرو برای قسمتی بوده و برق کلی ماشین از اینجا قطع و وصل می شود بعضی وقت ها که چراغ چک موتور در صفحه آمپر روشن شده و علت فنی در ماشین شما نیست (ایراد فنی مانند پاره شدن تسمه دینام باعث روشن شدن چراغ چک شده و با تعویض تسمه دینام چراغ چک هم خاموش خواهد شد) و فقط کد خطای کامپیوتری آن می باشد شما می توانید با جدا کردن فیوز وسطی(سیم وسطی) و وصل مجدد آن سیستم کامپیوتری آن را ریستارت کنید با ریستارت کردن آن چراغ چک خاموش خواهد شد.
تقریبا تمامی پراید های جدید، از یک نقشه فیوز برخوردارند و تفاوت چندانی میان آن ها وجود ندارد. در زیر نقشه کامل جعبه فیوز پراید را آورده ایم تا با استفاده از آن بتوانید در صورت بروز اشکال در قطعه مربوطه، سریعا فیوز آن را یافته و در صورت خرابی، آن را تعویض نمایید.
جدول ذیل راهنمای جعبه فیوز پراید را نشان می‌دهد که بر اساس تصویر فوق تکمیل شده است.
| رنگ | مدارهایی که تحت مراقبت قرار داند | ظرفیت | موقعیت | |
| قرمز | برف پاک کن و شیشه شوی جلو | ۱۵ آمپر | برف پاکن جلو | A |
| آبی | برف پاک کن و شیشه شوی عقب | ۱۵ آمپر | برف پاک عقب | B |
| زرد | چراغ های مه شکن | ۲۰ آمپر | چراغ مه شکن | C |
| نارنجی | فن خنک کننده موتور | ۴۰ آمپر | فن خنک کننده | D |
| زرد | پنکه خنک کننده – دستگاه تهویه هوا | ۲۰ آمپر | دمنده هوا «………» تمامی مدلها | E |
| آبی | تهویه هوا – بخاری | ۱۵ آمپر | بخاری «………..» انژکتری جدید | |
| سبز | کلید شیشه برقی | ۳۰ آمپر | شیشه برقی | F |
| قرمز | دستگاه مولد برق آلترناتور | ۱۰ آمپر | موتور | G |
| قرمز | دستگاه مولد برق آلترناتور | ۵ آمپر | انژکتوری | |
| قرمز | دستگاه مولد برق آلترناتور و پمپ بنزین | ۱۰ آمپر | انژکتوری بهبود یافته | |
| قرمز | گیج ها و درجه ها ، لامپ های هشدار دهنده و چراغ راهنما | ۱۰ آمپر | وسایل سنجش | H |
| آبی | گرمکن شیشه برقی | ۱۵ آمپر | گرم کن عقب | I |
| آبی | بوق و چراغ های استپ عقب | ۱۵ آمپر | توقف | J |
| آبی | چراغ های هشدار خطر – ساعت و چراغ | ۱۵ آمپر | خطر | K |
| قرمز | سیستم صوتی،لامپ ها-چراغ های داخل-چراغ های صندوق عقب | ۱۰ آمپر | اتاق | L |
| آبی | چراغ های راهنمای جلو-چراغ خطر-چراغ نمره-چراغهای کوچک جلو | ۱۵ آمپر | چراغ خطر | M |
| قرمز | خودروهای انژکتوری ECU مدارهای مرتبط و ورودی به | ۱۰ آمپر | *EGI فیوز | N |
| آبی | فندک ، ساعت ، آنتن | ۱۵ آمپر | فدک | O |
| سبز | قفل مرکزی | ۳۰ آمپر | قفل مرکزی | P |
| کانکتور عیب یاب | Q |
شما می توانید با داشتن یک کپی از جدول جعبه فیوزها به تفکیک مصرف آمپر و رنگ آنها در خودرو خودتان، در مواقع مواجه شدن با مشکل، با کمک این جدول موقعیت فیوز سوخته شده را در جعبه فیوز پیدا کنید و نسبت به تعویض آن اقدام کنید.
چگونه فیوز پراید را تعویض کنیم؟
فیوز در اثر اضافه جریان عمل نموده و در اصطلاح می‌سوزد، لذا باید تعویض گردد. اولین راهکار برای تشخیص فیوز سوخته یا سالم؛ بازرسی چشمی است. چنانچه فیوز شیشه‌ای و مستطیلی شفاف باشد این موضوع با چشم قابل رویت است، در غیر اینصورت باید به سراغ آوومتر یا مالتی‌متر رفت.
برای اینکار می‌توانید از تست بوق مالتی‌متر یا چراغ تست استفاده نمایید. جهت تست کردن، دو سر مالتی‌متر را به دو سر فیوز وصل نمایید، چنانچه چراغ تست روشن و یا بوق زده شد یعنی اتصال برقرار بوده و فیوز نسوخته است، در غیر اینصورت فیوز دچار مشکل شده و باید تعویض گردد.
نکاتی که هنگام تعویض فیوزها باید آن را رعایت کنید
- سوئیچ استارت را ببندید و همه تجهیزات برقی را خاموش کنید
- در جعبه فیوز را باز کرده و با توجه به جدول راهنما، به دنبال فیوز معیوب بگردید
- انبرک قرار گرفته در جعبه فیوز را خارج کنید و به کمک آن فیوز معیوب را از جای خود بیرون بکشید فیوز سوخته از قطع بودن سیم آن قابل تشخیص است.
- فیوز سوخته را با یک فیوز مشابه یا ضعیف تر تعویض کنید توجه کنید حتما از فیوز هم ظرفیت و نوع یکسان جهت تعویض فیوز سوخته استفاده نمائید. استفاده از فیوز با ظرفیت بالاتر از حد مجاز ممکن است باعث بروز خسارت یا حتی آتش سوزی شود. حتی بصورت موقتی نیز ، از سیم به جای فیوز استفاده ننمائید. این عمل می تواند باعث صدمه دیدن سیم کشی یا حتی آتش سوزی گردد.
اگر فیوز تعویضی مجددا سوخت، نشان می دهد که در سیستم الکتریکی آشنایی با جعبه فیوز پراید یکی از واجبات دارندگان این خودرو است. چرا که گاهی یکی از سیستم های الکتریکی خودرو کار نمی کند مانند بوق، برف پاکن، چراغ های ماشین، برق پشت صفحه آمپر، ضبط ماشین و گاهی هم برق کلی ماشین قطع می شود؛ به عنوان یک راننده حرفه ای بد نیست که بدانید دلیل این اتفاقات چیست و چگونه می توانید آن را بدون صرف هزینه های زیاد درست کنید.
در پراید یک فیوز اصلی وجود دارد که با باز کردن کاپوت جلوی ماشین در قسمت راست ماشین بالای سر باتری می توانید آن را ببینید. این دقیقا همان جایی است که پراید شما را با مشکل برقی روبه رو کرده است. برای همین در این مقاله قصد داریم درباره این جعبه فیوز، به وظیفه هر فیوز و نحوه عملکرد آن بپردازیم تا بتوانید با تمامی مشخصات این بخش آشنا شوید و مشکل پیش آمده را خودتان به خوبی حل کنید.